ロサンゼルスは、渋滞で有名です。2026年のワールドカップ、2027年のスーパーボウル、2028年のオリンピックといった数百万人を集めるであろうイベントが迫っている中、LAの公式は混雑問題に対処するために新しい移動手段を探しています。しかし、競技場整備のための多くの計画された交通施設イニシアティブは2028年以降に完成する予定です。
このギャップで、Archer Aviationは機会を見いだしています。
このスタートアップは、電動垂直離着陸機（eVTOLs）を開発しており、2026年から始まるLAのエアタクシーネットワークを通じて、2〜3時間かかる車の移動を10〜20分のエアタクシーの移動に置き換えることを目指しています。
Archerは、木曜日の第2四半期の決算発表に先立ち、ロサンゼルス国際空港、南カリフォルニア大学、サンタモニカ、ハリウッドバーバンク、バンアイズ、ロサンゼルス郡のロングビーチ、オレンジ郡など、バーティポートまたは離着陸場所のネットワークの場所を発表しました。
Archerは、Kroenke Sports＆EntertainmentとLA Ramsフットボールチームと提携して、SoFiスタジアムに新しいバーティポートを建設しています。このバーティポートは2026年には稼働しない予定ですが、Archerはオリンピックの開催に間に合うように完成させることを望んでいます。
ロサンゼルス発表は、Archerがキルロイリアルティコーポレーションと覚書を締結したのち数週間後に行われました。これにより、50エーカーの南サンフランシスコのウォーターフロントキャンパスのキルロイオイスターポイントが、企業の計画されたSFベイエリア都市型空気モビリティネットワークの重要なハブとして指定されました。
Archerの最高商業責任者であるNikhil Goelは、木曜日に発表された多くのバーティポートがすでに建設されていると語りました。
Archerのチームは、人々が今日のロサンゼルスでどのように移動するかのデータに基づいて場所を選びました。Archerは最近、Southwest Airlinesと提携し、エアタクシーポートの良い位置を特定するために航空会社の顧客データにアクセスしています。
Goelによると、2026年のLAでの計画的な開始は段階的に行われるとのことです。最初の年はおそらく"数機の飛行機"が運航し、効果的に技術を実装し、良い顧客サービスを提供し、運営地域と統合する方法を学ぶ段階だと述べています。
Archerは、サンフランシスコ、マイアミ、ロサンゼルス、ニューヨーク市、アブダビ、ドバイの6つの都市で、2025年以降に商業的なパイロット運用を始めることを目指しています。その間、会社は、必要な証明書を取得するために、十分な数のMidnight航空機を建造しているとのことです。
Midnight eVTOLは、最高時速150マイルで飛行する4人乗りの電動飛行機で、20〜50マイルの連続フライト用に設計されています。Archerは、フライト間の充電に10分未満かかると述べています。
Archerはステランティス自動車メーカーと提携し、2024年第4四半期に650機の航空機を生産するためのジョージア製造施設を建設する予定です。また、カリフォルニアの小規模な生産工場から6機の試作機を製造しています。
Archerは、市場展開する前に、FAAから型式認証と生産証明を取得する必要があります。前者は、eVTOLの設計がすべての規制の安全基準を満たしていることを確認し、後者は、Archerの生産プロセスが承認された設計に従い、安全に運用できる航空機を信頼性よく生産できることを保証します。
Goelは"すべてが非常に現実的になってきている。航空機はほぼ毎日飛行しています。最初の移行飛行のみならず、これまでに233回の飛行を行い、年間で400回以上の飛行を行う予定です。すべてがうまく運んでいます。このことはもはやブレードランナーではなく、2026年にも商業展開し、その後スケーリングを行っていくことについてです。"と語りました。
