\nスバルは新しいEVを投入しており、先代のSolterraと同様に、全電動のTrailseeker SUVには少しのトヨタの手腕が含まれています。
\nスバル・オブ・アメリカは、2026年のTrailseeker SUVを水曜日に開催されたニューヨーク国際オートショーで公開しました。このEVは、日本の自動車メーカー2番目のもので、見た目はある意味で見たことがあるようなスバルの魅力があります。ガソリンエンジンのスバルアセントを彷彿とさせますが、物理的には小さいです。他の人はTrailseekerに少しアウトバックを見るかもしれません。
\nソルテラよりも大きいですが、ソルテラよりもサイズが小さい最初の共同プロジェクトから生まれたオール電動のサブコンパクトクロスオーバーです。そして、これは、2022年に米国市場に参入しました。
\nいずれにせよ、Trailseekerはお客様にもう1つのEVオプションを提供することを目指しており、アウトドアライフスタイルの分野ではスバルソルテラよりも適しています。これにより、Trailseekerは2026年に製造が予定されているRivian R2に立ちはだかるかもしれません。R2は米国で生産される予定であり、スバルの不利な時代においてはリビアンがスバルよりもはるかに優位であるかもしれません。Trailseekerは日本で組み立てられます。
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Trailseekerと2026年のソルテラともに、新しい推進システムを含むいくつかのエンジニアリングDNAを共有しています。スバルはTrailseekerの新しい推進システムや新しい基本プラットフォームについてはあまり詳細を提供しておらず、その情報は、Trailseekerが2026年に全米の小売店で販売開始される前に共有されるべきです。
\nTrailseekerには、前輪と後輪の軸に配置された2つの電動モーターによるオールホイールドライブシステムをサポートする数々のデザイン機能やシステムがあり、これらのデュアルモーターは375馬力を提供し、Trailseekerに3,500ポンドまで牽引することを可能にします。
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スバルは、この新しいEVはどこでも行けるように設計されており、会社のエンジニアがサスペンションとオールホイールドライブシステムを調整しました。 デザイナーたちは、オーナーがその冒険用具を運ぶためのより大きな荷室とより背の高い屋根をTrailseekerに与えました。 Trailseekerはソルテラよりも約6インチ長く、ほぼ1インチ背が高いです。 ただし、「どこでも行ける」という主張には制限があります。 Trailseekerは8.3インチの地上高を持っており、ガソリンエンジンのスバルフォレスターやスバルアウトバックよりも低いです。
\nこれは何よりもEVであるため、Trailseekerのパワートレインには、会社によると260マイル以上の航続距離を提供する74.7 kWhのリチウムイオンバッテリーが含まれています。 EVチャージングポートをのぞくと、この車両には北米充電標準ポートがあり、テスラスーパーチャージングネットワークと互換性があります。
スバルはTrailseekerの外観を他のEVとは異なるようにするために調整し、リデザインされたヘッドランプ、フロントバンパー、20インチおよび18インチのホイールを採用しました。自動車メーカーはまた、メタリックな仕上げのダッシュ、個人用デバイスを保持するセンターコンソール、および14インチのタッチスクリーン、つまりスバルモデルの中で最大のものを内部に搭載しています。"vclass='''''
このタッチスクリーンはTrailseekerのインフォテインメントシステムの一部であり、ワイヤレスのApple CarPlayおよびAndroid Auto互換性を含んでいます。 他のデバイス志向の機能には、後部座席の乗客用に2つのワイヤレス15Wスマートフォン充電器と2つの高速USB-C充電器が含まれます。
\n最後に、Trailseekerには、運転手が盲点に気付いた場合や車線を逸脱した場合に運転手に警告し、衝突前に制動が作動する高度運転支援システムが搭載されています。 他のADAS機能には、運転手が選択した速度を維持し、選択した追随距離を維持するために自動的に減速する適応型クルーズコントロールも含まれます。
