
この指名は、上院商業、科学、および交通委員会による審査と投票を経て、全員の上院投票に送られる予定です。
もし宣誓を受けた場合、モリソンは、現在エロン・マスクのテスラを積極的に調査している全米道路交通安全局を監督することになります。DOT長官ショーン・ダフィーは、この調査が進行すると述べています。
モリソンは、最後の4年間をAppleで過ごしており、彼のLinkedInによると、Appleへの役割についてもっと学ぶためにTechCrunchがAppleに問い合わせました。
その前は、トランプの最初の任期中にNHTSAの最高顧問を務めました。モリソンは自動車業界の経歴を持っており、以前はAuto Advisory Servicesの会長およびカリフォルニア新車販売業協会の法務および規制担当部長を務めていました。
モリソンの車中心のキャリアは、次の4年間のトランプの交通部門への目標と一致するかもしれません。
トランプは既に、連邦資金提供によるEV充電インフラの開発を一時停止する大統領令を発出し、自動緊急ブレーキの要件の更新を遅らせました。彼はバイデン時代の燃費基準を撤廃し、自動車会社からのクラッシュ報告のアップデートを終了させる意向です。